[科普中国]-埋管船

埋管船是指在海底铺设管道时所使用的船只，当埋向外海油田的管线较长时，为了能在比较恶劣的气象和海象条件下也能进行施工，就非得采用埋管船法。埋管船法是一种能够充分发挥钢管特性的施工方法。

使用埋管船施工时，首先在埋管船滑道上焊好钢管，进行X线检查和防腐涂装后，利用钢管的挠性和自重，由船体尾端通过下水托架逐步下入海底。

简介由于波浪、潮流的冲击以及船舶抛锚、底质冲刷等种种原因，会使海底管线损坏。为保证管线的安全运行，就需要将它埋入泥中1.5-2米左右的深处。

把管线埋设到海底，有多种多样的海底挖掘方法，其中也有管线埋设的专门设计，以求取最佳的效率。但是根据各种情况，有些例子说明了用普通的挖掘法也很有利的。在作不同的计划时，究竞采用什么方法，要有周围情况、挖掘深度、挖出来的土的处理方法，管线位置的状态、土壤的质量以及可以利用哪些挖掘装置及其能力等的研究分析来决定。

利用常规挖掘船即普通的抓斗、链斗、铲斗、绞吸等形式的挖掘船来挖管沟，要在管线敷设之前进行，即称为先行挖掘。这种办法耗费工作量大但效果不佳，经济性很差。仅适用在管线的上岸地段和集结段等局部场合。

采取方法喷射挖沟法则是以埋设海底管线为目的而创造的一种新方法，该法主要利用一种特制的挖沟机，又称为埋管机或水中挖掘机。

这种挖掘机在管线敷设后进行工作，它以管线为轨道跨在管线上面逐步前进，同时把管线下的土壤用水力或气力冲开，使管线在自重作用下沉入管沟，再在管线上复土即告完成。

埋管船举例带有水中埋管机的三种型式的埋管船性能大体如下：

(1)以美国的M-228、BAR279-331、JB2-4这些船为代表。它们是排水量均在万吨左右的方箱驳型，船长80-120米，最大工作水深100-183米，可埋管线的直径0.91～1.52米(36-60英寸)。

船上带有大功率的喷射泵，压力为100～175公斤/厘米2，流量900～4500米/3。船的定位利用8-10只锚来解决，每只锚重9-13吨。

(2)意大利的SSR作业船 由一母船带一台潜水挖沟机，该机总长18米、压载重50吨。可在水深30-60米的海水中工作，冲水泵能力为1000米/3时，可埋管径为0.25-1.22米(10-48英寸)。

(3)以日本“浜中”和美国“雷科”(Ruckey)为代表的双船埋设系统。该系统由主船携带埋管机骑在已敷的管线之上，该机的喷嘴向管线侧旁和下方喷射出高压水，被高压水切割掉的土壤和水混成泥浆，再由机上的泥泵吸入并通过输泥管输向辅船。辅船上吊着回填机构，回填机构可将主船输来的泥浆排至已沉入管沟中的管线上，埋管作业即告完成。

上述三种埋管船的共同点是均有大功率的喷射泵及一系列水中监视、控制仪器和设备，如方向尺度指示器、深度载荷指示器等。1

本词条内容贡献者为:

曹慧慧 - 副教授 - 中国矿业大学